Trådlös elbilsladdning, behövs det verkligen? med Peter Esse & Martin Adelros

1:32:05

Veckans Avsnitt - Framtidens elbilsladdning Peter Esse, elbilsinfluencer och youtuber med 35 000 prenumeranter https://www.youtube.com/@PeterEsse Martin Adelros, elinstallatör och egenföretagare https://elrenovering.se/om Följ oss på Youtube 😃 https://www.youtube.com/@elektrikerpodden Missat något av våra avsnitt? Signa upp dig på vårt ⁠⁠nyhetsbrev!⁠⁠ Tack till våra samarbetspartners! ⁠⁠Garo Entity - marknadens säkraste laddbox!⁠⁠ ⁠⁠Nexans® → stora nog att påverka, lokala nog att bry oss!⁠⁠ ⁠Schneider Electrics nyhetsbrev ⁠ - få senaste nyheterna!

Publicerades
2 september 2024
Format
Ljud · 1:32:05

Medverkande

Frågor & svar

Sammanfattade av redaktionen ur avsnittet. Varje svar är märkt med sekunden det sägs – klicka och hör det direkt.5 frågor
01

Hur gick Elsäkerhetsverkets samtal efter laddboxvideon?

De ringde upp, presenterade sig och förklarade att de såg videon och menade att det inte var bra. De sa samtidigt att de inte kunde bestämma vad som skulle göras med videon, vilket beskrivs som en icke-myndighetsutövande kontakt.

02

Vad är skillnaden mellan V2L, V2H och V2G?

V2L innebär att bilen omvandlar till 230 volt, oftast enfas, för att driva utrustning. V2H och V2G beskrivs som i princip samma sak: ström skickas trefas från bilen till huset, och vid V2G säljs den vidare ut på nätet.

03

Ska man välja laddbox med eller utan fast kabel hemma?

Panelen förordar fast kabel hemma – frågan de ställer till kunden är om man varje dag vill plocka ut och in kabeln ur bilen i regn och snö. Nackdelen som nämns är att kabeln är det som ofta går sönder.

04

Hur snabbt går ett batteribyte hos Nio?

Bilen kör själv in i stationen och bytet tar ungefär tre till fyra minuter, varefter man har ett fulladdat batteri på upp till cirka 150 kWh.

05

Var finns affärerna för elektriker inom laddning framöver?

Tipsen som ges är handelsplatser som Ica, Coop och Citygross, samt bostadsrättsföreningar och garage där bilar står över natten. De lyfter också samarbete med finansiärer och fastighetsägare, där föreningen kan slippa investeringen mot ett serviceavtal.

Om avsnittet

Det här tar avsnittet upp

  • Elsäkerhetsverket ringde efter en Youtube-video där kunden själv installerade laddboxen – samtalet beskrivs som professionellt och utan myndighetsutövning.
  • Easee-historien är enligt panelen inte avslutad: konsumenter vet fortfarande inte om boxarna får flyttas eller tas ner vid renovering.
  • V2L, V2H och V2G reds ut – V2L ger ofta cirka 3 kW enfas, medan Volkswagens 230 V-uttag uppges ge 300 watt.
  • Garos nya snabbladdare från partnern i Spanien går från 240 upp till 420 kW i 60 kW-steg, med utfällbar kabelarm som når cirka 5,6 meter.
  • Nio har 2400 batteribytesstationer i Kina, över 50 miljoner byten sedan 2018 och cirka 79 000 byten per dag – ett byte tar tre till fyra minuter.
  • Affärsrådet till elektriker: satsa på handelsplatser, BRF:er och serviceavtal i stället för att slåss om enskilda laddboxar.

Källa och omnämnanden

Liknande avsnitt

Fler avsnitt om elbilsladdning och energi, solceller & lagring.

Håll koll på nya avsnitt

Nya avsnitt, guider och material för dig som jobbar i elbranschen.