13 maj 2025

Easee, CEO Anthony Fernandez

Frågor som besvaras

Sammanfattat av redaktionen. Varje svar går att höra sägas i avsnittet.

Vad är nytt i Easees laddarportfölj?

Charge Pro har annonserats som en laddare för BRF:er, större parkeringsanläggningar och offentliga parkeringar. Portföljen består nu av fyra laddare: en hemmaladdare, en hemmaladdare med MID, en systemladdare och en systemladdare med MID.

Till svaret· 47:38

Kapitel i avsnittet

  1. 0:00Avsnitt på engelska – upplägg och gäst från Easee
  2. 1:39Anthony om Easees bakgrund och installatörsperspektiv
  3. 4:45Från laddboxtillverkare till plattformsbolag
  4. 6:26Utmaningar i flerbostadshus och mätning av laddning
  5. 9:21Skillnader mellan de europeiska marknaderna
  6. 11:58Pilotprojekt med Polestar och fem svenska hem
  7. 18:14Flexibilitetsmarknad, vehicle-to-grid och elnätets roll
  8. 20:41Mjukvara, OCPP och intäkter på installerad bas
  9. 25:52Connected Insights – 99,2 procent drifttid
  10. 28:25Temperaturkoll på marknaden och installatörens affär
  11. 36:12Reklam: digitala verktyg för central och märkning
  12. 40:07V2G-projektet med Polestar, Svenska kraftnät och Vattenfall
  13. 42:14Vem tjänar på frekvensmarknaden – och installatörens del
  14. 47:20Charge Pro och portföljen med fyra laddare
  15. 50:19Smart laddning i appen och kvartsbaserade priser
  16. 53:35Svenska marknaden: +90 procent installationer, elbilsförsäljning
  17. 58:04Krav på laddplatser vid kommersiella byggnader
  18. 1:00:52Marknadsföringskampanj som hyllar elektrikerna

Om avsnittet

Det här tar avsnittet upp

  • Easee går från att bara tillverka laddboxar till att bli en plattform mot elnätet, med frekvensmarknad, vehicle-to-grid och vehicle-to-home.
  • V2G testas i ett projekt med Polestar, Svenska kraftnät och Vattenfall – en anläggning på Polestars högkvarter och fem svenska hem.
  • Charge Pro lanseras för BRF:er, större parkeringsanläggningar och offentliga parkeringar, vid sidan av hemmaladdarna och MID-versionerna.
  • Smart laddning ligger nu direkt i Easee-appen utan tredjepartsintegration, vilket blir viktigare när Sverige går mot kvartsbaserade priser.
  • 99,2 procent av laddarna i flottan rapporteras fungera utan fel, och datan publiceras öppet i Connected Insights.
  • Installationerna av Easee-laddare ökade med mer än 90 procent från Q1 2024 till Q1 2025, medan elbilsförsäljningen i Sverige sjunkit men börjat vända.

Beskrivning

Laddboxmarknaden har blivit trång – runt 200 tillverkare slåss om samma installationer – och frågan är vad som gör att en tillverkare står kvar om några år. Samtalet med Easees vd, som förs på engelska och sedan sammanfattas på svenska för den som vill ha det i klartext, landar i att hårdvaran är basen men att mjukvaran, molnbaserad lastbalansering och förberedelse för vehicle-to-grid är det som ska bära vidare. Här finns också den årliga driftrapporten där bolaget redovisar fel i den uppkopplade laddarflottan, som överhettade enheter och svetsade reläer, och resonemang om varför uppföljning och underhåll är svårt att bygga en affär på när installationen väl är klar. Dessutom: hur svenska elbilsförsäljningen svajat men installationerna ändå ökat kraftigt, och vad krav på laddplatser vid kommersiella byggnader betyder för installatörernas orderböcker.

Produkter och omnämnanden

Öppna i Spotify

Förslag för dig

Fler avsnitt om arbetsmarknad och elbilsladdning.

Håll koll på nya avsnitt

Nya avsnitt, guider och material för dig som jobbar i elbranschen.