Hur mycket sparar man på att använda motorvärmare?
Enligt Kurt Arnell handlar det om en till två deciliter bränsle per kallstart, samt kraftigt minskade utsläpp och mindre slitage eftersom motorn får en mjukare start.
9:49
Motorvärmaren lever kvar även när elbilarna tar över – en till två deciliter sparad bränsle per kallstart, mindre utsläpp och en mjukare start för motorn. Här gås olika insatser till samma kapsling igenom: den enklaste med bara avreseinställning och jordfelsbrytare till uttagen, en tid- och tempstyrd med fysisk avläsning för debitering, en variant som installatören programmerar via app och sedan låser (med möjlighet att kopiera inställningarna till resten av stolparna), och ett uppkopplat system med administratör, taggar och förbrukning direkt på hyresavin. Vilken som passar avgörs av om kunden bara vill värma, eller också styra, mäta och ta betalt – bostadsrättsföreningar, företagsparkeringar och yrkesfordon har olika behov. Dessutom finns en bilvärmarinsats i samma kapslingsserie som laddboxen, med samma bakstycke, så att uttaget senare kan bytas mot en laddbox – men de två systemen lever separat och delar inte förbrukningsdata.
Medverkande
Enligt Kurt Arnell handlar det om en till två deciliter bränsle per kallstart, samt kraftigt minskade utsläpp och mindre slitage eftersom motorn får en mjukare start.
AL är tid- och tempstyrd och anpassar gångtiden efter utetemperaturen, medan AT-EN släpper på ström tre timmar före inställd avresetid oberoende av temperatur.
Nej. Appen används av installatören under installation och driftsättning; därefter är enheten låst och går på de inställningar installatören gjort.
Ja, Entity Heat sitter i samma kapsling och på samma bakstycke som Entity Pro, så installationen är förberedd för uppgradering till laddbox.
Nej, Entity Heat lever fritt från laddboxen och dess förbrukning hämtas inte in i Garo Connect-appen.
Det här tar avsnittet upp
Omnämnanden
GaroFler avsnitt om elinstallation.
Video
Video21 okt.
Video11 okt.
Video
Video
6:42Video29 sep.