Skårebo svarar på frågor om laddboxar + exklusivt samtal med Easee!

1:36:00

Laddboxar från installatörens sida: vad man faktiskt behöver veta innan man står på plats med en box i handen. Här reds praktiska frågor ut – lastbalansering mot huvudsäkringen, varför fyra amperes marginal på en 16 A-service tar slut när tvättmaskinen går, wifi kontra 4G, kabellåsning som beter sig olika beroende på kombinationen box och bil, och varför tillgång till laddarens back end-system avgör hur mycket support en grossist kan ge en elektriker i efterhand. Dessutom skillnaden mellan privatladdning och system­laddning i en BRF där både medlemmar och gästparkering ska fungera, och varför det lönar sig att prata igenom placering och nätuppkoppling med kunden innan installationsdagen. I den andra delen förklaras bakgrunden till turbulensen kring Easee: att man deklarerat en standard vars checklista – bland annat DC-skydd med manuell testknapp – inte följdes till punkt och pricka, att den dyra typ B-jordfelsbrytaren plockades bort ur dokumentationen utan att deklarationen ändrades, och hur bolaget ser på läget nu när efterfrågan i Sverige åter växer.

Publicerades
3 februari 2025
Format
Ljud · 1:36:00
Ämnen
Elbilsladdning

Medverkande

Frågor & svar

Sammanfattade av redaktionen ur avsnittet. Varje svar är märkt med sekunden det sägs – klicka och hör det direkt.5 frågor
01

Varför säljer Skårebo inte längre laddboxar direkt till privatpersoner?

I början gick försäljningen direkt till slutkonsument, men det skapade konkurrens med de elektriker som också handlade hos dem. För att inte stöta sig med sina kunder går all försäljning nu via elektriker.

Hör svaret · 14:15
02

När fungerar inte wifi till en laddbox?

Laddare sitter ofta i carport eller garage där uppkopplingen är dålig. Då är 4G ett bättre alternativ, och i vissa laddare ingår 4G med abonnemang redan vid köp.

Hör svaret · 44:44
03

Hur kommunicerar lastbalanseringen med laddboxen?

Antingen lokalt, där både lastbalanseringen och boxen måste ligga på samma nätverk, via radio, eller via cloud – då räcker det ofta att koppla upp lastbalanseringen.

Hör svaret · 45:30
04

Vad var det Elsäkerhetsverket anmärkte på hos Easee?

Enligt Easee handlade det om dokumentationen. Bolaget deklarerade överensstämmelse med standarder som produkten inte följde till punkt och pricka, bland annat kring manuell testknapp och avstånd mellan reläer. Easee menar att dokumentationen inte bevisade den trygghet de testat produkten mot, och att dokumentation och hårdvara inte går att särskilja – båda är del av produkten.

Hör svaret · 1:09:50
05

Vad brukar felet vara när en kund ringer och säger att bilen inte laddar?

Anton börjar med att titta på bilen, till exempel om det ligger ett schema där. Om laddaren erbjuder effekt men bilen inte tar emot något ligger felet troligen i kabeln eller kommunikationen – exempelvis en trasig kommunikation i kabeln eller en enfaskabel till en trefasladdande bil.

Hör svaret · 56:16

Kapitel i avsnittet

  1. 0:00Inledning: laddavsnitt, gruvbesök och sponsorer
  2. 5:29Anton och Ulf presenterar sig – från elektriker till kontor
  3. 9:02Skårebos historia och namnet från Kalmartrakten
  4. 14:03Från slutkundsförsäljning till bara via elektriker
  1. 16:30Second life – återanvända laddboxar i Danmark
  2. 19:41När Easee säljstoppades – vardagen på supporten
  3. 24:40Att bredda sortimentet: Zaptec och urvalskriterier
  4. 32:00Egna tillbehör, stolpar och betallösningar
  5. 34:22Projektering av BRF-laddning och publik laddning
  6. 37:53Bli kund hos Skårebo och utbildning för elektriker
  7. 43:44Vanligaste frågan: vilken laddare ska jag köpa?
  8. 49:25Lastbalansering och svenska huvudsäkringar
  9. 51:04Solceller, CT-klämmor och mätning i mätaren
  10. 55:50Felsökning när bilen inte laddar – bil, kabel eller box
  11. 1:01:30DC-laddning och service på befintliga laddboxar
  12. 1:06:55Andreas från Easee om vad som hände
  13. 1:09:49Elsäkerhetsverkets marknadskontroll och dokumentationen
  14. 1:12:26RCD-standarder, integrerat jordfelsskydd och testknapp
  15. 1:22:04Hårdvara, komponenter och prisbild
  16. 1:24:07Reklamationer, skador och öppen data på hemsidan
  17. 1:28:23Installatörernas förtroendekapital – Easees ursäkt
  18. 1:32:13Läget för Easee i Sverige idag och avslutning

Om avsnittet

Det här tar avsnittet upp

  • Skårebo gick från att sälja laddboxar direkt till slutkonsument till att enbart sälja via elektriker, för att inte konkurrera med sina egna kunder.
  • Försäljningen föll till omkring 5 procent av tidigare nivå från en dag till en annan när Easee säljstoppades, och osålda laddare skickades tillbaka till lagret i Kalmar.
  • Wifi-uppkoppling i garage och carport är ofta för svag – 4G med simkort, som ingår i vissa laddare, används i stället.
  • Lastbalansering beskrivs som nästintill ett krav i Sverige med 16, 20 eller 25 ampere huvudsäkring, och kommunikationen sker antingen lokalt över nätverket, via radio eller via cloud.
  • CT-klämmornas placering och riktning ställer till det vid solceller – mätning direkt i mätaren beskrivs som det som brukar fungera problemfritt.
  • Easee deklarerade överensstämmelse med RCD-standarden EN 61008-1 men följde den inte till punkt och pricka, bland annat kring manuell testknapp och avstånd mellan reläer.

Källa och omnämnanden

Omnämnanden

Garo
Öppna i Spotify

Liknande avsnitt

Fler avsnitt om elbilsladdning.

Annonssamarbete

Garo

SVERIGE - För elektriker som bygger framtiden – smarta lösningar för laddning, energi och eldistribution

Håll koll på nya avsnitt

Nya avsnitt, guider och material för dig som jobbar i elbranschen.