Drifttjänster, laddinfrastruktur, överdrivet effektuttag, elbilsladdningsbonanza

1:16:44

Har du 1 leverantör för drifttjänster av elbilsladdning? Vi snackar ur 3 olika perspektiv: elinstallatören, beställaren och driftsoperatören. Krav och utmaningar vi helst vill ska gå smidigt - typ, när det inte laddar....... då behövs drift och support-tjänst. Vad innebär “administrationsfritt” för installatören och systemägaren? Tomas Wianto, Produktchef Energi, Affärsnätverket i Karlskrona Daniel Lorentzon, Installation, Lorentzons EL ⁠⁠Stefan Zäll, Installation, Zälls EL⁠ Mikael Ring, VD, Voltiva Följ oss på Youtube 😃⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/@elektrikerpodden⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Missat något av våra avsnitt? Signa upp dig på vårt ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠nyhetsbrev!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Publicerades
25 november 2024
Format
Ljud · 1:16:44
Ämnen
ElbilsladdningElnätEntreprenörskapServicejobb

Frågor & svar

Sammanfattade av redaktionen ur avsnittet. Varje svar är märkt med sekunden det sägs – klicka och hör det direkt.5 frågor
01

Vad är vanligast att det går fel på vid laddstationer?

Enligt Stefan är trasiga laddkablar det absolut vanligaste – ofta för att någon kört på dem. Faktiska fel på själva laddboxen är ovanliga, och när det krånglar handlar det oftast om kommunikation eller uppkoppling, till exempel att en router bytts ut i fastigheten.

Hör svaret · 42:33
02

Varför behöver en bostadsrättsförening en drifttjänst och inte bara en laddbox?

När antalet uttag och användargrupper växer blir effektfördelning, prissättning och debitering komplext. Drifttjänsten tar hand om support, felsökning och det ekonomiska flödet så att styrelsen slipper, och nio av tio serviceärenden visar sig vara handhavandefel som kan lösas per telefon.

Hör svaret · 9:46
03

Kostar det något att bli partner till Voltiva?

Nej, enligt Stefan är det helt fritt att ingå i partnernätverket.

Hör svaret · 43:09
04

Vad krävs av en laddbox för att fungera bra i en drifttjänst?

Erik menar att den behöver kunna starta och stoppa laddning, leverera mätvärden – och framför allt ge tydliga statusmeddelanden om vad som är fel, inte bara ett generellt felmeddelande.

Hör svaret · 13:28
05

Fungerar dynamisk prissättning kopplad till spotpris på publik laddning?

Thomas på Affärsverken tror inte på spot plus-prissättning, eftersom kunden då själv måste hålla reda på elprisets toppar. Han förordar hellre mer variabla men förutsägbara nivåer.

Hör svaret · 1:09:58

Kapitel i avsnittet

  1. 0:00Måndagssnack om säljare och nya affärsområden
  2. 2:54Drifttjänst för laddinfrastruktur – ett nytt affärsområde
  3. 8:20Vad kunderna frågar efter i drifttjänsten
  4. 10:35Erik om OCPP, laddboxar och felkoder
  1. 15:23Fem byggstenar för en kvalitativ drifttjänst
  2. 20:55Installatörerna: Säljs El i Stockholm och Lorenssons El
  3. 26:13Från första laddstolpen 2017 till lastbalansering idag
  4. 30:28Debitering i BRF och rättviseperspektivet
  5. 35:27Fördelar med partnernätverk, support och felsökning
  6. 39:56Vanliga fel i fält och vad drifttjänsten löser på distans
  7. 48:50Nexans om kabel och Garo om motorvärmare
  8. 55:09Affärsverken i Karlskrona som kommunal beställare
  9. 1:03:49Parkeringsappar, roaming och integration
  10. 1:07:00Prissättning på publik laddning och betalterminaler

Om avsnittet

Det här tar avsnittet upp

  • 13 000 laddpunkter runt om i Sverige driftas av Voltiva idag, mot ett par tusen för två år sedan, med tio anställda plus ett partnernätverk.
  • OCPP är standarden alla laddboxtillverkare säger sig följa – men enligt Erik har de aldrig stött på en fläckfri implementation, och tydliga felkoder saknas ofta.
  • Fem byggstenar för en drifttjänst: bra hårdvara, installationskapacitet, systemplattform, kompetent driftpersonal och betalflödessystem.
  • Från två enfas 16 A-laddare i ett garage till distributionsterminaler och 1 800 ampere fördelat till lastbilsladdning – Stefan beskriver hur jobben vuxit.
  • Debiteringen och rättvisefrågan i BRF:er är det som ofta dyker upp ett par månader efter installationen och som drifttjänsten löser.
  • Affärsverken i Karlskrona har lämnat den privata marknaden, kräver styrbar laddning i sina avtal och ställde krav på integration mot EasyPark och Parkster i upphandlingen.

Källa och omnämnanden

Omnämnanden

Nexans Sverige ABGaro
Öppna i Spotify

Liknande avsnitt

Fler avsnitt om elbilsladdning och elnät.

Håll koll på nya avsnitt

Nya avsnitt, guider och material för dig som jobbar i elbranschen.